我相信，這不僅僅是因為我和泰哥兩個人的名聲，更多的是因為洪泰團隊展現(xiàn)出了越來越多專業(yè)的力量。

實際上，后來李宇在項目關(guān)停后接受的大部分媒體采訪都是出于“無奈”和“被迫”，她為了能夠澄清自己并沒有“惡意卷款跑路”，一遍又一遍地對著各種媒體闡述自己的失敗經(jīng)歷。編者按：在共享經(jīng)濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。

“我正在哄孩子睡覺呢，明天再采吧。當(dāng)我們問到她，如果可以再做一次，會選擇追求利潤，還是選擇追求最好的用戶體驗時，李宇回答：在不同的場景下有不同的選擇。 (友友用車融資/轉(zhuǎn)型歷程表)2014年的P2P租車行業(yè)中已經(jīng)有不少玩家，PP租車、凹凸租車和寶駕租車都是當(dāng)時發(fā)展較快的企業(yè)，友友租車也算其中融資較為順利的一員。

此時友友用車的業(yè)務(wù)已經(jīng)停止，只能關(guān)停線上服務(wù)。”2017年3月晚上10：30，友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇正在家里帶孩子時，接到一個說話很不客氣的電話。

聊到這里，李宇非常有感觸地說，友友用車開創(chuàng)了一個全新的模式：讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時租賃汽車。

為了讓使用流程達到最佳體驗效果，友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內(nèi)把車開走。這些并非一個典型企業(yè)巨頭的標(biāo)志，但它們應(yīng)該成為也能夠成為一個典型企業(yè)巨頭的標(biāo)志。

另一方面，大公司的經(jīng)濟實力仍在增長而非收縮，美國的產(chǎn)業(yè)集中度在過去幾十年里一直保持穩(wěn)定增長，而現(xiàn)有大公司所蘊藏的潛在創(chuàng)業(yè)能量也在挖掘釋放，張瑞敏就一直致力于將海爾轉(zhuǎn)變成一個“創(chuàng)業(yè)平臺”，在這個平臺中，每個員工都感覺像是在為一個創(chuàng)業(yè)公司工作有一個細節(jié)，韓信借軍功讓劉邦封他為“假王”，劉邦是不愿意的，但被張良踩了一腳，立刻變成了假意說“要封王就封真王”。

項羽為什么沒有做好?第一，利益分配不對，功勞是自己的，錯誤是部下的，這樣的分配方式不可能有團隊。面向未來，如果你想做長久，公司要做大，到底要做什么?CEO過去時CEO的過去時，主要有3點：1、人格特征。